​湛江建地铁是真的吗

湛江建地铁是真的吗

这几天湛江的小伙伴又嗨了一番，都说湛江地铁要来了。湛江规划的地铁1，4，6号线，因涉及在建广湛高铁，所以要先进行预留工程施工。广湛铁路公司于2023年1月3日发布了《下穿广湛高铁地下空间预留节点工程项目EPC工程总承包招标公告》，湛江地铁穿越广湛高铁预留 的3 处节点工程，分别是：

规划 4 号线穿越湛江湾隧道（海滨大道节点）规划 1 号线穿越湛江湾隧道（人民大 道节点）规划 6 号线穿越湛江北站节点（湛江北站节点）

投标最高限额28591万元，建设资金为湛江市财政资金。

都准备施工了，但这个项目看起来好像有点顺序不大对。项目是湛江市发改委批的，批复的名目是下穿广湛高铁地下空间预留节点工程，但问题是湛江市城市轨道交通建设规划还没有获得国家批复。现在湛江是考虑到未来可能要建地铁，如果现在不做预留，等广湛高铁建好了，可能会导致地铁工程无法实施或增加工程难度，所以要提前实施。但这预留工程长期闲置或废弃风险很大呀，首先湛江地铁能不能获得批准建设是未知数，其次随着城市的发展，线路的走向也可能会有变化。看一下几年前的规划：

湛江地铁近期建设规划（2020-2025）批前公示

看到这个预留工程，大家对湛江地铁都充满了期待。那么湛江短期内能不能建地铁呢？建地铁有什么要求呢？其实基本要求也不多，3个很基本的条件，就是城市一般公共财政预算收入、地区生产总值、市区常住人口。我们就来看看具体的数据：

国家政策

2018年6月28日《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》印发，要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

湛江市基本情况

2021全年全市地方一般公共预算收入160.35亿元2021年湛江市实现地区生产总值3559.93亿元2021年湛江市市区5个区的常住人口196.52万人

以上数据来源湛江市官网。

前面两个数据是湛江市全市的，市区5区肯定还要少。3个建设地铁的基本条件湛江市都还没满足，也就是说湛江市目前还不具备建地铁的条件。

那么未来几年湛江有机会达标吗？如果国家政策没有改变，达标的机会渺茫。首先常住人口要增加100万人，谈何容易啊！2020年人口普查，湛江市5区的常住人口是193.13万人，2021年增长了1.76%，按这个增长速度，大概要25年后可以达到300万市区常住人口。

那么这个预留工程值得等25年吗？2.9亿元，占湛江市2021年一般公共财政预算收入160.35亿元的1.8%，这可不是一笔小数目。地处沿海地区，湛江市全市常住人口700多万，但湛江市几个县并没有真正意义上通铁路，区内的粤海铁路，单线非电气化，速度低，一天不到几班客车，可以忽略。湛江更迫切的是建设市域铁路，串联起几个县，先实现区内铁路覆盖。