​超霸气！景德镇北站最图曝光：总建筑面积6万平米，全省第三！

超霸气！景德镇北站最图曝光：总建筑面积6万平米，全省第三！

本文来源：108社区、瓷都晚报

景德镇108社区社友发帖：

景德镇北站最新靓图！建在景德镇市区北部，对外名称为景德镇北站，景德镇市将以景德镇北站为中心，打造一座景德镇动车新城，总用地面积达1058公顷。

这个新城位于景德镇景东片区北部，浮梁县城南侧，西跨现有景德镇火车站入线铁路与景北片区衔接。规划中的皖赣铁路复线，鹰阜汕铁路，昌景黄城际铁路也将引入景德镇北站，并且预留了东北联络线沟通九景衢铁路、皖赣铁路复线。

▍楼主补充

恒大御景对面，东三路附近，预计下个月通车，到南昌才两小时！

2017年8月28日上午9时许，记者来到景德镇北站，远远看到脚手架、防护网将站房包裹得严严实实，“景德镇北站”五个大红字格外引人注目。广场建设工程正在加紧推进。顺着已经浇筑好的一个梯道，记者来到了地下停车场，施工人员告诉记者，景德镇高铁商务区站前广场及配套工程建筑结构形式为框架结构，设计使用年限为50年；建筑层数地下一层，层高4.6米至7米，总建筑面积62838.14平方米，其中地下建筑面积59480.14平方米，地面建筑面积3358平方米，地下室可停放480辆小汽车。

2017年8月底，晚报记者曾探访景德镇北站，北站候车大厅已完成主体施工，雏形已初步显现。昨日，我们再度探访景德镇北站，体验北站的“新服务”。双向八车道的平坦沥青路面是景德镇北站的入口，路面干净整洁，宽敞舒适，虽然还未见到“景德镇北站”，但已让人倍感期待。从入口到站前广场直线距离有一公里左右，由于路面修建工程未完全竣工，为此记者绕行了不少距离。

进入景德镇北站候车大厅，随处可见脚手架和施工机械。整个大厅较为宽敞，记者在大厅内来回走了一圈，看到整个候车大厅办公用房装饰的龙骨和空调系统基本安装完毕，售票大厅自助售票机也安装到位。大厅中心两侧各有一座楼梯可通往二楼，由于二楼正在施工中，记者无法进入。在景德镇北站候车大厅的门口，两侧各有楼梯和扶手电梯可通往地下的换乘大厅。

记者沿着楼梯而下，目光瞬间被大厅的建设所吸引。白灰色的墙砖和地砖是换乘大厅的主色调，加上白色的日光灯，整个换乘大厅明亮且时尚感十足。在进入换乘大厅的两侧楼梯旁，各有三间洗手间，分别为：女性洗手间、男性洗手间、无障碍洗手间（补充来源：百度百科）

▍社友补充 @jxliuxiaosong ：9月12日，景德镇北站，景德镇铁路交通短板将逐渐补齐，崛起！

▍前情回顾：景德镇北站最新进展图片曝光：太霸气！总面积跃居江西省第三

景德镇北站是九景衢铁路的新建车站。南站房规模12000m2，3台9线，待皖赣改造完毕后再增加1台2线，预留北站房50000m2，鹰阜汕2台4线，昌景黄4台10线，总规划10台25线，总规划面积跃居江西省第三。

待九景衢铁路建成后，从景德镇北站到南昌只需2小时，而往北经婺源与京福线交会到北京只要5小时、到合肥1.5小时、到南京2小时；往南经京福线到福州3小时、到厦门4小时；往东经沪昆线到杭州3小时，到上海4小时；往西经武九线到武汉3小时。

景德镇北站位于景德镇市珠山区洋湖村附近，站房面积11996.9平方米，地下1层，地上2层，局部3层，建筑高度18米。站房采用人工挖孔桩基础、钢筋混凝土框架结构、现浇钢筋混凝土屋面，候车大厅采用钢网架结构、铝镁锰合金屋面。站房有旅客公共区域、办公区、设备用房和商业区域。

记者实地探访铁路的建设进展时了解到，该条铁路计划于2017年11月份通车。届时，南昌至景德镇乘火车将由5小时缩短至2小时，景德镇将结束不通动车的历史。

据了解，从时速预测，在该铁路开通后，九江至景德镇旅程约1小时，比目前的普通旅客列车旅程压缩了一半左右。更为重要的是，九景衢铁路的开通还将补齐环鄱阳湖铁路圈的最后一环，将沿线城镇会汇入沪昆、合福高铁的大通道，景德镇到上海只要3至4个小时。

九景衢铁路全长333.306km，江西境内244.938km，西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、景德镇市、婺源县、德兴市。自九江站东出，在湖口与铜九铁路共站，在景德镇经东南、西南联络线与皖赣铁路连接，在婺源与合福铁路共站分场，东止沪昆铁路衢州站。