高铁“靠背空间争夺战”:好好说话很难吗?
高铁“靠背空间争夺战”:好好说话很难吗?
6 月 17 日,G2604 高铁上,前座乘客想放倒座椅,后排乘客直接一脚踹回,后又用双脚抵住,称 " 要躺去卧铺躺 "。
类似冲突,并不少见。
2021 年,广州南站一女子调整高铁座椅靠背,结果被后座老太一脚踹回;
2023 年,一大爷嫌弃前排将座椅放倒影响乘坐体验,一分钟之内连踹前排座椅七脚。
小小的靠背空间,何以成为旅途"兵家必争之地"?
这背后,是公共空间个人权益与他人权益之间的微妙关系。
权益与义务,都必须明确各自边界。不影响到其他人正常权益,便是底线。
需要明确乘客提示义务和矛盾处理流程。比如,目前,部分高铁座椅已贴有提示标识,写明 " 请您调整座椅角度时提示后排旅客 "。
又如,此次冲突中,12306 进一步明确规则——后排乘客不用餐时,前排可调整座椅靠背。至于能否放倒,自行协商,协商不成可求助乘务员处理。
此时,对乘客而言,有一个良好的协商态度,就更重要了。
高铁是许多人的出行选择,没有人能保证固定前座或后座。一个容得下舒适体验和个人权益的文明交通环境,对所有人都有利,也该是所有人所谋求的。
前排乘客有权调整座椅以获得更舒适的体验,也不能忽视放倒对后排乘客空间的影响。这一矛盾,只要好好商量,很可能会达成好的结果。可开口解决的问题直接上脚处理,以蛮横对之,反而使公共便利演变为公共矛盾。
没有一脚踹出来的文明,公众也不需要 " 要么忍要么狠 " 的丛林法则。
除了调整座椅,列车之上,亦有其他类似 " 一句话 " 的问题。比如调整上下铺,比如孩子吵闹影响到其他乘客等等。
其实都是 " 好好说话 " 就能解决的问题,大可不必动辄上热搜。
当然,类似于提议干脆禁止调整座椅靠背功能等声音,就是典型的 " 开倒车 " 了。原本就是为了提高旅客舒适度推出的功能,遇到问题就取消,那就真正 " 杯弓蛇影 " 了。
总之,高铁座椅靠背调整的角度也好,其他的一些小问题也好,学会好好说话,学会理性沟通,处理上有边界感,就不是什么大问题。
反正,凡事只能用不文明行为权益 " 洗地 ",只能讲狠而不是讲规矩讲道理,那就是对公共秩序的一种挑战了。
撰文 | 记者向玲
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