​美国或针对中国电动汽车增加新关税，美媒体批评此举为“令人吃惊的怯懦”

美国或针对中国电动汽车增加新关税，美媒体批评此举为“令人吃惊的怯懦”

5 月 13 日消息，据报道，美国商务部长雷蒙多当地时间 5 月 8 日声称，美国有可能会采取 " 极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国 "。同时有媒体援引知情人士报称，美国或针对中国电动汽车增加新关税。

对此，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个高度全球化的行业，需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。

" 美国对中国新能源汽车行业产能过剩和所谓国家安全担忧进行夸大是典型的贸易保护主义。新能源产业是人类共同创造的、能给人类带来共同的福祉。这样的一个创造发展起来之后，进入美国市场却受到限制，这是非常不合理的。"

相比采取增加关税等方式限制中国新能源汽车进入美国市场，近日有美国媒体在专栏文章中对美国车企进行了尖锐批评，认为迫切需要提升产品的竞争力以面对来自中国车企的竞争。

文章指出，美国车企在电气化转型这一 " 世纪变革 " 面前表现出了令人吃惊的怯懦，害怕中国电动汽车的崛起，并利用 " 虚假数据 " 向政客游说以提高对华关税。

文章提到，美国总统拜登曾庆祝《通货膨胀削减法》的通过，承诺采取 " 有史以来最积极的行动 " 应对气候危机、加强能源安全。

然而，当前美国车企的乐观精神似乎已成过去，福特汽车宣布减少电池供应商订单，通用汽车连续两年未实现电气化目标，特斯拉裁员并解散充电业务团队，美国第一季度电动汽车销量增长缓慢。

与此同时，美国正切断与中国的联系，而中国是全球电动汽车发展最为迅猛的市场，有报道称，美国计划对中国清洁技术征收新关税，将电动汽车关税提高至 100%。

文章强调，这种保护主义和企业怯懦的做法，最终将使希望购买物美价廉、清洁、创新汽车的美国消费者成为输家，通往保护主义的大门一旦打开，将比关上更难。

文章还将美国车企形容为 " 孤岛上的鸟儿 "，在没有竞争的环境中进化，但最终将失去飞翔的能力。

ZAKER 科技综合中国日报、快科技。