​坐公交游北京 观光1线

坐公交游北京 观光1线

北京的城市观光车，是仿照老北京的有轨电车，按照1:1的比例手工敲制而成的。当年的老北京有轨电车上有一个铜铃铛，司机一踩脚底下的踏板，车辆就会发出“铛铛”声，老北京人也称其为“铛铛车”。

现在的城市观光车是由北京市旅游发展委员会承办、北京旅游集散中心负责运营和管理的，采用全球顶尖技术的碳酸锂电池作为能源，每次充电只需10分钟，就可以行驶80千米。车厢内整洁干净，乘坐舒适。

观光1线

首站（末站）：永定门

永定门为明清北京外城城墙的正门，位于北京中轴线上，是北京外城城门中最大的一座，也是从南部出入京城的通衢要道，永定门城楼曾于1957年被拆除，现在的永定门城楼是2004年重建的。

公园树木种植有序，排列整齐，绿草茵茵，盛夏时节鲜花盛开着，吸引着游人和附近的居民，也有三五风筝爱好者在这里放风筝，一片祥和。城楼广场，栏杆环绕、平滑如镜；公园与两旁的天坛和先农坛交相辉映；城楼与北面的前门大街和正阳门城楼相视对望。重建后的永定门城楼已经成为名副其实的北京“城市标志性建筑”，见证着北京城市历史的变迁。如今，永定门城楼与护城河相依相伴，成为北京南城新的一景。

先农坛站：

北京有“五坛八庙”，先农坛就是其中一坛。先农坛在永定门内，是每年春季亥日祭祀神农的地方。八庙是指太庙、奉先殿、传心殿、寿皇殿、雍和宫、文庙、历代帝王庙、堂子。

天桥站：

“酒旗戏鼓天桥市，多少游人不忆家。”民国初年，天桥真正形成为繁荣的平民市场，被视为老北京平民社会的典型区域。许多江湖艺人在天桥“撂地”。所谓“撂地”就是

在地上画个白圈儿，作为演出场子，行话“画锅”。如今，建起了天桥演艺区，仅在天桥南大街这一带，就有天桥艺术中心、天桥剧场、北京杂技团剧场、德云社等8个大小不一的剧场。2015年落成的天桥艺术中心和天桥艺术大厦，更加引人瞩目。

珠市口南站：

北京基督教会珠市口堂位于广安大街和前门外大街两条繁华路段的接合处，始建于1904年。在北京城修建广安大街过程中，为了保留这所教堂，道路特意在此地绕了一个弯儿。教堂建筑是哥特式建筑的突出代表，哥特式建筑代表着欧洲中世纪文化的最高成就。

大栅栏站：

“大栅栏”是北京最古老、最著名的传统商业街，早在明清就已成为繁华的街道，至今已有五百多年的历史。在这条街上，可逛一逛别具一格的百年老店，感受一下北京旧时的市井特色。这里集聚着不少北京著名的老字号店铺，同仁堂、张一元、六必居、内联升、全聚德、都一处、瑞蚨祥……

天安门广场东站：

天安门广场，位于北京市中心，地处东城区东长安街。北起天安门，南至正阳门，东起中国国家博物馆，西至人民大会堂，南北长880米，东西宽500米，面积达44万平方米，可容纳100万人举行盛大集会，是世界上最大的城市广场。

天安门西站：

在这站下车，去天安门城楼、故宫比较近。当然，去中山公园最近。从中山公园南门进入即可以游园观景了，所以，车上的乘务员也直接报站：“中山公园到了！”中山公园位于北京市中心紫禁城（故宫）西南面，天安门西侧，是—座纪念性的古典坛庙园林。原是明清两代的社稷坛，与太庙（今劳动人民文化宫）一起沿袭周代以来“左祖右社”的礼制建造。

1925年孙中山先生逝世，在园内拜殿（今中山堂）停放灵柩，举行公祭。为纪念这位伟大的民主革命先驱，1928年改名为中山公园。

北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，旧称为紫禁城，位于北京中轴线的中心，是中国古代宫廷建筑之精华。北京故宫以三大殿为中心，于明成祖永乐四年（1406年）开始建设，到永乐十八年（1420年）建成，是一座长方形城池，四面围有高10米的城墙，城外有宽52米的护城河。

中山公园西门站→故宫西门站：

从中山公园西门出来的游客，会选择在这两个站点上车继续前行，而车上乘客少有下车的。

北海站：

目的是北海公园的游客就要在这站下车了。往前走，过马路，再过地下通道，就到了北海公园南门。北海公园景点多，分为北岸景区、东岸景区、琼岛景区、团城景区四大区块。正值盛夏时节的8月，还可以到北海公园划船和欣赏太液池里盛开的荷花。

故宫站：

这一站，大部分游客是游览故宫之后由北门——神武门出来乘车的，车上乘客也有在这站下车，前去游览景山公园等的。

景山公园位于北京西城区景山前街，坐落在明清北京城的中轴线上，西临北海，南与故宫神武门隔街相望，是明、清两代的御苑。公园中心的景山为堆土而成，曾是全城的制高点，景山公园也曾是明、清帝后祭祖追思的重要场所，保存着寿皇殿、观德殿、护国忠义庙、绮望楼等古迹文物，散发着浓厚的根祖气息，是传承和发扬中华孝道文化的胜地。

Tips

时间：首车8:00末车17:00

票价：单一票价15元，IC卡10元